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上記の燃焼室内にタイミング カバーで覆われて、シリンダー ブロック シリンダー ヘッド装着。

従ってそれは ofter ホットと高圧ガスと接触して多くの熱および機械的負荷のバランスをとるです。

シリンダー ヘッドは吸気と排気の弁座も装備、弁ガイド吸排気バルブと吸気管長、排気通路を取り付けるための穴です。ガソリン エンジンのシリンダー ヘッドはスパーク プラグ取付穴と形成され、ディーゼル エンジンのインジェクター取付穴のシリンダー ヘッドが形成されています。

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